转向节臂的一端与转向节相连接,另一端通过转向直拉杆球销与转向直拉杆总成相连接;左、右转向臂分别与横拉杆的一端相连。横拉杆左、右接头均采用球销结构。横拉杆是螺纹接头式,易于调整前束。
在转向节靠近主销孔的一端有一凸缘,汽车车桥,用以固定制动器的底板。前轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用转向节螺母来调整。为了保证汽车行驶平稳,车桥厂家,减少轮胎和其它机件的磨损,增强车轮的自动回正能力,因此,转向前轮设有前轮定位角。
电动登车桥的产品特征
1. 固定登车桥电液高度可任意调节,提高液压固定登车桥装卸效率,采用全液压驱动,操作方便。
2.唇板与平台采用全长轴连接,强度高。
3.采用进口整体式液压站,密封性能好,使用寿命长。
形梁设计能保证高负荷长时间运行而不变形。
5.采用防滑模板,使平台具有良好的防滑性能。
6.在围裙板两侧,防止脚尖进入平台造成意外伤害。
7.应提供支援人员以确保维修人员的保养。
检查及修理技术要求
前桥总成拆卸后,清洗有关零件,然后检查每个零件并进行必要的修理。
⑴前桥
①前桥弯曲及扭曲的检查和修复
.前桥水平弯曲或扭曲。检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上,销孔中心(上端)偏离的标准数值应不大于±15′。
a.检查水平弯曲时,可将前桥水平地夹在台钳上,将转向节销装入前桥主销孔内,在两主销上端通过中心拉一根细绳,车桥,从前桥的上方观测,汽车前后桥,当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时,说明前桥水平方向无弯曲,如图4-7所示。否则需在室温下用压力机进行校正。
b.检查扭曲时,从两主销的侧面(垂直于两钢板弹簧座孔中心面)的方向进行观测,如果两主销相互垂直重合,说明前桥不扭曲。如图4-8所示。否则需进行校正。
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