后桥-前桥后桥-九跃车桥(多图)
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视频作者:威海市九跃车桥有限公司





?电驱后桥

电驱后桥顾名思义,就是由电来驱动的后桥,对于乘用车的承载式车身来说,整体式桥壳也不再被需要,所以我们通常见到的电驱动桥是这个样子的:电驱动桥同样具备输出扭矩和实现车轮差速的功能。

当然,前桥后桥,电驱动桥不仅仅局限于纯电动车,混动和燃料电池汽车都可以应用。目前所谓的“三合一”电驱动桥是指集成了电机、减速器和电控部分的电驱动总成。




汽车后桥小常识

1、承载级别,承载级别就是后桥设计承载质量上限值。以吨表示,如六吨级,十吨级,十一吨级等,超过十三吨级的国内道路是禁止的2、速比,指汽车驱动桥中主驱动桥的齿轮传动比,简单来说就是传动轴转多少圈轮胎转一圈。比如一辆车的速比是4.33,那就是传动轴转4.33圈轮胎转一圈,一般都在货车的后桥标示着,速比大发动机转速越高,速比大的适合拉重货或爬坡走山路,车辆有劲但油耗高,速比小的适合轻拉快跑,油耗低但不适合跑山路!


前桥也称转向桥,转向桥的结构基本相同,可以说是由两个转向节和一根横梁组成,后桥厂家,主销是车轮转动的轴心,这个周的轴线并非垂直于地面,后桥价格,车轮本身也不是垂直的。

后桥也称为驱动桥,它与转向桥的区别就是一切都是空心的,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳,后桥,但是内部多了一根驱动轴,驱动轴因为与桥壳中间的差速器将一分为二,就变成了两根半轴,是两根半轴相接的位置是万向节,将半轴分成了内半轴和外半轴。



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