后桥-九跃车桥-汽车后桥
如果把车比作一个人的话，后桥速比就有点像人的腿骨，电动汽车后桥，后桥速比小的话，轻装快跑，跑步的频率高；后桥速比大的话，负重前行，跑步的频率低。
也就是说，后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。
从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动机马力小，超载也多，山路土路也多，所以以前更多倾向于选择大速比后桥。
汽车前桥与汽车后桥的区别是什么？
前桥也称转向桥，转向桥的结构基本相同，可以说是由两个转向节和一根横梁组成，主销是车轮转动的轴心，这个周的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的。
后桥也称为驱动桥，它与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，后桥，转向节变成了转向节壳，但是内部多了一根驱动轴，驱动轴因为与桥壳中间的差速器将一分为二，就变成了两根半轴，是两根半轴相接的位置是万向节，将半轴分成了内半轴和外半轴。
威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。
1、承载级别，承载级别就是后桥设计承载质量上限值。以吨表示，如六吨级，十吨级，十一吨级等，超过十三吨级的国内道路是禁止的2、速比，指汽车驱动桥中主驱动桥的齿轮传动比，简单来说就是传动轴转多少圈轮胎转一圈。比如一辆车的速比是4.33，汽车后桥，那就是传动轴转4.33圈轮胎转一圈，一般都在货车的后桥标示着，速比大发动机转速越高，后桥，速比大的适合拉重货或爬坡走山路，车辆有劲但油耗高，速比小的适合轻拉快跑，油耗低但不适合跑山路！
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