车桥-九跃车桥
各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂、制动器等部分组成
作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，如图所示。
为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
双转向桥的工作原理
双转向桥工作原理简析1、双转向桥转向机构：双转向桥转向机构是在传统单桥转向机构的基础上，车桥，增加一个转向前桥（俗称二桥/二轴），二桥是通过过渡转向拉杆、二桥过渡摇臂及转向助力缸等零部件组成的传递机构实现转向的。（传统单桥转向机构构成如下图）2、双转向桥转向原理：司机转动方向盘，转向摇臂（也称摆臂）摆动，一方面带动一桥直拉杆、一桥转向节使得一桥转向车轮偏转；另一方面同时通过两个前桥之间的转向拉杆带动二桥摇臂摆动，再经过二桥拉杆、二桥转向节使得二桥车轮同时发生偏转，改变车辆行驶方向。 次数用完API KEY 超过次数限制
转向车轮定位转向桥在保证汽车转动功能的同时，应使转向轮有自动回正的作用，以保证汽车直线行驶的稳定性。当转向轮偶遇外力作用发生偏移时，汽车车桥，一旦外力消失能立即自动回到直线行驶状态。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来实现的，车桥，就是汽车的每个转向轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。车轮定位参数包括主销后倾，主销内倾，前轮外倾和前轮前束四个参数。通常车轮定位是指前轮定位，现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位，及四轮定位。 次数用完API KEY 超过次数限制
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