典型的动力总成，发动机+变速器+驱动桥
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，汽车后车桥，后桥充当支持桥。
前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。
汽车车桥
各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂、制动器等部分组成
作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，车桥，如图所示。
为提高抗扭强度，汽车车桥，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，车桥，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
汽车底盘的四大系统：
1.传动系统：由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。
功能：发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
2.行驶系统：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
功能：接受传动轴的动力，通过驱动轮与地面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；将全车各部件连成一个整体，承受汽车的总重量；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及力矩；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
3.转向系统：由转向操纵机构、转向机、转向传动机构组成。
功能：保持或者改变汽车行驶方向的机构。
4.制动系统：由制动操纵机构、制动器等组成。
功能：使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。
深入了解底盘行驶系统
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